приветик!
У меня решается эта проблема достаточно давно (это про завод и холостые) . Пока это перидическая замена свечей (в два цилиндра попадает масло и свечи очень быстро умирают), плюс проблемы какие то с проводами, идущих от этих цилиндров (их почему то пробивает тож с определенной скоростью). Решением проблемы на СТО (ко всем действиям, что приходится совершать) была названа замена датчика ДПДЗ (датчик положения дроссельной заслонки). Его, к сожалению, в нормальном состоянии найти как то сложно.
До того как начало пападать активно масло в цилиндры, был заменен актюатр (вроде правильно его обозвала). После этой замены машинка заводилась и ровненько работала (если свечи норм и провода). А что касается бензина, то первое, что приходит на ум проверь все трубочки, может, где трещинка.
Удачи!

кстати, про бензин, когда говорили о замене ДПДЗ, то речь шла именно о заводе машины и ее увеличившемся аппетите.