Надо обязательно смотреть по длине -- режут их разными кусками. У меня получилось что два уплотнителя на передние двери были короткие... На заднюю тоже куска не хватило, но все равно не поставили на зад -- плохое уплотнение.

Сегодня во время пробных пусков для настройки ТНВД подло прорвало маслорадиатор и залило маслом порядка 1 кв. метра пола в гараже... В общем маслорадиатор сдох... Да здравствует *Поиск вариантов замены маслорадиатора*!
Вот так вот. Теперь на неделю вперед работы только с электрикой.
Разобрал замок задней двери. Почистил, смажу и заработает как новенький.

Радиатор отопителя -- не выдержал вдуваемого в него давление -- при 2.5 атмосферах его раздуло, было забавно. В пролете...
Как вариант был установлен маслорадиатор от Волги... Не подошел -- почти троекратное уменьшение сечения трубки. Итог -- радиатор не грелся, масло шло через клапан минуя радиатор и возможно фильтр.
Продолжаем поиски вариантов, устраивающих наш бюджет.

Двигатель заводили... Все-таки нужно регулировать ТНВД.
Собраны задние двери кроме установки обивки. Собраны проводка для стеклоподъемников. Решается вопрос о месте установки кнопок.
Поставлено заднее крыло. Но все равно ждем крылья из Москвы.
ФОТО:
Так мы красили крылья

Крыша вокруг антенны пошла жучками. Зачистили, загрунтовали и покрасили, но не всю -- пятно вокруг.

Такой вот кипиш у нас в салоне. Локера брали на Шевроле Ланос... Можно сказать они не подошли. Нас не устроили точно.

Потолок. Обивка ждет очереди на обклейку новой тканью.

Водительская сторона. Остались только передние крылья, но они подождут доводки двигателя.

Потек "колдун", сняли, врубили задние тромоза напрямую. Также поставили новые тормозные колодки, номерки выложу поздже в теме про 1.6 DOHC.
Обклеили потолок тканью -- красиво, как новый.
Подключили сигнализацию.
Пришел новый маслорадиатор... маслосистема теперь в сборе. Поставили новый радиатор системы охлаждения. Поставили печку, положили ковер, прикрутили "телевизор"...
Скоро новые фотки.

"Спецклей марки 88-НТ"  надпись на банке.

Со времени последнего сообщения многое произошло...
-стоят новые рычаги спереди (сервис)
-стоят резиновые проставки от ТАЗ под передними пружинами... передок поднялся, но одна резинка уже съехала. толщина 4 см.
-вытек левый амортизатор -- ждут замены оба
-сделано схождение колес -- наконец-то!!! передние покрышки за полтора месяца стали лысыми
-заменен подшипник ступицы спереди слева -- жуть как гудел, теперь гудит правый -- тоже скоро под замену (сервис)
-периодически улучшаем регулировку топливной системы -- настройку ТНВД
-поставлен новый датчик давления масла -- старый дал течь
-подготовлены стальные диски с зимней резиной (спасибо andy)
Может что-то и забыл, но авто ездит и неплохо... всплывают всякие недочеты, но ничего... сколько авто убивали... а оно живет!

-комплект колец (3200р)
-рулевые наконечники (250рх2) поставлены вместе с рейкой г/у
-новая прокладка гбц
-новые болты гбц по мастер кард 
-удовольствие от вождения -- бесценно 

-поставлена рейка с гур+рулевой вал от 2.0 Типы
-установлен руль МОМО кожа

Поршни+шатуны и старые колечки.

"Новая" помпа (б/у) взамен старой умиравшей + генератор от Волги со шкивами на поликлиновой ремень

Шкив коленвала под поликлиновой ремень

Всякая шалабушка...

Что нового...
Отдавали один из ТНВД на диагностику и частичный ремонт.
Диагостика -- 80уе. Вердикт: 1000уе и будет как новый. Итог -- поставлена плужерная пара от ТНВД 1.7 дизелюки на ТНВД от 1.9 турбодизелюки. Заменены втулки и кое-что по мелочи+регулировка и отстройка ТНВД. еще 100 уе.
Все это поставлено. + в баке установлен электронасос от моновпрыска от 1.6 двухвалки на 0.8-1 бар (подключено в штатную электросистему) в качестве подкачивающего насоса низкого давления. Результат потрясающий (для нас) -- за исключением мелких траблов на восстановленном ТНВД авто после перегазовки с первой передачи шлифует асфальт до переключения на вторую передачу. Подхват и динамика бодрые -- мне кажется наравне с 1.6 двухвалом -- впереди сравнительные заезды.
Брат доволен. Остались маленькие мелочи в виде окончательной подводки ТНВД.