Добро пожаловать

Дрыгатель прям как у меня, по фото, токма трамблер вверху.

Слушай, а расход каков?
Может тоже на карб перейти... (задумался)

Итальянцы умеют спрятать номер двигателя. На Браве кировский гаишник, при регистрации, номер не смог найти, но честно его искал в течении получаса. Затем, сделав умный вид, что увидел номер, расписался в бумагах. Я этот номер искал целый вечер, сверху, даже с зеркалом, его не разглядеть. Надо снимать защиту и пихать голову между коробкой и радиатором.

думаю шифр комплектации авто... если неправ -- поправьте
160-это номер модели кузова, все типы с этим номером, ну что-то в этом роде.
а откуда этот набор циферь взялся?
у тебя вин бьется?

типа с завода без защиты картера идет)))
если у тебя есть -- повещло... у меня нет -- под капотом срач... все думаю от чего притулить пластиковую... железку не хочу -- езжу аккуратно, но вот грязь в моторном отсеке бесит... свечи меняю с пылесосом

двиг шустрый -- мне нравится))))  как впечатления? я так понимаю моновпрыска уже нет? заменен карбом))) что за карб? как ездит авто? есть мысля чо карб на этом движителе может добавить мощи)))

Отредактировано Maksimus (2008-01-21 23:38:17)

А по моему 160 это номер модели двигателя, а кузов у всех  типорей 160-ый.

Тоже интересно. Из того, что на фото - рычаги я на свою брал по 1100, пыльник рублей 200-250. А что в красных Мапковских коробочках.

Где брал? Я на экзисте все заказывал. Рычаги тоже Мапко. Были и по 1500 и по 1100. Я подешевле заказал. Пыльник был у меня без смазки, потому как он был внутренний, а они мажутся маслом из МКПП. Хомутов у меня в комплекте не было - пришли они позже. Стоили че-то дороговастенько. Обоймы стабилизатора у меня дороже вышли, но мои оказались в норме. Там, как я понял , переклепывать хомут их крепления надо - дело геморное. Может поэтому ремонтники мои их не особо менять стремились.

Ага, защиту картера даже прикрутить не к чему. Мож, у кого есть варианты, к чему ее крепить спереди, кроме слабенькой нижней планки, на которой радиатор стоит?