Размышляя над возможностью замены моновпрыска на полный мне подумалось... Ведь если совсем нет желания лезть в дебри электроники и всяких-яких датчиков, можно поставить карбюратор от 08 семейства, НО!!! не один, а два! по одному на каждую пару цилиндров и сделать это все на зажигании от ВАЗ.
Кто что может сказать по этому поводу? Какие плюсы/минусы/подводные камни?

Коллектор под два карба имея сварочный аппарат сделать не трудно. Соединить два дросселя и повесить под один тросик управления -- тоже не проблема.

Мне думается сами собой должны устраниться проблемы нехватки тяги на больших скоростях.

Вот что я слышал по этому поводу. На ТАЗовских моторах делают так, берут коллектор от ОКИ, и ставят в колличестве двух на мотор от 08ки, далее так же используется два корбюратора от ОКИ.  Думаю можно попробывать использовать именно эти карбюраторы, потому как два от дв 1500, думаю через чур будут, из подводных камней, только синхронизация карбюраторов, но в сети есть технология синхронизации.  Есть еще ваиант установки карбюраторов с горизонтальным (не то потоком, не то диффузором, не то еще чем) Это когда на каждый цилиндр идет по одному карбу, вот тут машина точно озвереет. Могу выложить вид этих карбов, у меня книга по "регате" есть, там устанавливались такие карбюраторы.

горизонталка тоже не вариант если нет мастера по спортивным карбам..будет вечная проблема с настройкой СЕГО агрегата..
ставят тупо солекс через переходную плиту...
а вот тема с мотоциклетными оЧ серьёзная..т.к на мотоПЕрды ставят карбы с постоянным разряжением то есть нет провала вообще...они подороже конечно..но..если не хочется электроники то добро пожаловать в кружок ОЧУМЕЛЫЕ ручки..
если бы помнил скинул бы сразу ссылку на человека который наваял...

а я на форумах пасусь )) по окам..как раз постоянно натыкаюсь на такие жалобы..ЭТО наверное кому как повезёт, но я его блин в руках крутил..если солекс ещё куда ни шло то это произведение инженерного гения...сделано так топорно, что просто жуть..
девушки то ездят..но боюсь что для нормального наполнения 1.6 движителя их не хватит...т.к на оку они впритык..есть ока с мотоциклетным карбом..резвость на порядок выше..))
не знаю что и сказать..но боюсь что ничего хорошего не выйдет...
у меня у знакомого из за окушного карба глаз был обожжен..тот ему в рожу горячим бензином плюнул )
да и как 2 карба в кучу собрать и синхронизировать если у них бывает диаметр разный ))

Пиши в аську постараюсь ответить развернуто)))