Вечером были проведены ещё пару экспериментов.
1. Когда авто при прогреве начало "лихорадить"-я отключил датчик ХХ. Ноль эмоций.Ничего не изменилось в поведении авто.
2.Попробовал отключить лямбду (4 провода в белой не горючей оплётке. это так и надо?)
С отключенной лямбдой авто очень не охотно завелось и обороты были такими низкими,что тахометр  ничего практически не показывал.Однако авто работало ровно и не "лихорадилось".

Вот такие чудеса,блин...

Пардон. Не датчик хх,а клапан хх. Тот,который Ниипёт всем чистить рекомендовал.

Отредактировано Egor067 (2009-04-21 10:38:36)

Движемся далее... Недалее,как недели полторы назад заметил,что пропала зарядка аккума.. Ну,думаю, похоже щётки умерли. Так-как это было перед выходными и все нормальные автоэлектрики на выходной ушли,я катался  "на батарейках". 2 заряженных аккума-один в работе,второй в багажнике. Один сел-меняю с другим и катаюсь дальше. Проездил так выходные. в понедельник погнал к электрику.Он ,осмотрев,сказал приезжать завтра. С трепетом дождался завтра. Звоню. Он мне-п*здец Егор твоему генератору...
Я в шоке. Собрался,прибегаю к нему... Он мне показал сгоревшие обмотки статора и расплавившиеся пластмассовые части в роторе...Виною тому был пробившийся диод,из за которого токи начало гонять в одном только Иисусу ведомом направлении... Генератор реанимировать оказалось не целесообразно экономически 
Стали искать по экзистам,деталямру и прочему.. Ценники выскакивали примерно такие-за б/у восстановленное на заводе хотели от 8 до 9 рублей. Новый -от 15...
Пришлось выйти на Минск. и о чудо!!!! Оказалось что на неделе у них будет доставка с Италянкой разборки. И едет генератор! Один правда... И 75 Ампер.. А мой то был 85...  Это конечно чуть смущало. Зато ценник понравился- 100 мёртвых президентов. Вот жду субботы.
А ! Забыл добавить. за неделю до этого у меня появилось стойкое желание разобраться с противно жужжащими дворниками,которые к тому же и клинили в ненужный момент.. Снял. Разобрал. оказалось что там стоИт подшипник сверху и втулка снизу. Подшипник был мёртв. Втулка-в норме. Да и сам двигатель был в ужаснейшем состоянии от ржавчины как снаружи так и внутри.. Сравнил с Типарёвским приводом и был приятно удивлён тем,что редуктор одинаковый. И статор тоже одинаковый. Разница только в том,что у Бравовского мотора ротор подлинней,обмотки помощней и используется 3 щётки,а не две как в Типаре. Вобщем собрал я это дело,ненужные технические отверстия статора залил автогерметиком,обкрутил всю конструкцию  защитой от влаги         и водрузил на Браву. Жужжать противно перестало!   

Отредактировано Egor067 (2009-08-13 16:57:58)

Собссно продолжаю.
Вот ЭТО-что есть с чашкой на самом деле

Зы. То,что правее-дырка

Вот поточнее

Отредактировано Egor067 (2010-07-16 02:06:26)

Андрей,там варить нечего. там пальцем вся номерная поверхность продавливается. Через знакомого вышел на эксперта и прочих больших дядек в гаевне. Буду авто полный Б/Н делать

Вот собственно фото того,как стало,после замены пружин на "передкЕ"

В плане? В чем караул то?
Никто из механиков ничего страшного в этом не заметил...

ЗЫ. Добавил фоток с машинкой на первую страничку 

Отредактировано Egor067 (2009-09-21 19:54:14)

Вести с фронта продолжаются. Поехал я сегодня к тому самому рукастому дядьке,чтоб посмотреть что там да как с моей ласточкой.
Вообщем изначально проблема была какая-поменять конические подшипники,соединяющие рычаги с балкой.Начали откручивать /разбирать-и понеслоооось....
Сначала сняли бак,потому как мешал.Ну раз уж сняли,надо зараз и бензонасос обследовать на предмет гавнища.При отсоединении топливных шлангов от бензососателя -удачно под корень обломали одну из пластмассовых трубок на бензонасосе. Отвезли к токарю. Выточил трубку из металла.Вкрутили. Горючку с бака слили и были приятно удивлены,что внутри бака грязи не было. Вообще. И бензонасос был как девственница чист. Ну и ладно. Одним головняком меньше...
Поле снятия бака было обнаружено,что трубки тормозные находятся в предсмертном состоянии. Как и шланги. Замена на медь. Шланги-оригинал. Далее-балка. После Москальских реагентов-балочка начала цвести почти по всей поверхности. В ход была пущена пескоструйка. Полтора дня ушло на то,чтоб отчистить все "зацветания" и сбить заводской грунт/антигравий/какое-то гавно,коим балка с конвейера была обильно покрыта.Далее-очистили и за"Цинкарь"рили. После-грунтовка. Вот сейчас думаем-чем покрыть финишно лучше-пластик,меркасол или мовиль? Пока грунт сохнет,думаем.

Несколько слов о самих виновниках торжества-подшипниках задней балки. Болты пришлось извлекать с ооочень огромным трудом. Впрочем как и остатки подшипников. Всё закисло,заржавело и прогнило.
Подшипники были куплены (по 600 рэ каждый.Нужно 4 штуки). Продавцы утверждали,что это Турецкие. на самом деле оказалась маде ин Чина.. Это единственное,что меня во всём этом моменте напрягает.Рем.комплекты задних рычагов я заказывать не стал вот по каким соображениям: Там в комплекте идёт болт,2 подшипника,2 резинки-пыльника. И уж очень мне эти резинки доверия не внушили. Решено было сделать так-токарь по размерам выточил пыльники из полиуретана. А на болты (стальные,ессно) выточил латунные втулки,вместо пластмассовой хрени,что нам стоИт в оригинале. Ох и каких трудов мне стоило найти латунные болванки,диаметром под 40мм... Это просто труба.. 

Отредактировано Egor067 (2009-09-24 21:35:52)

Продолжаем разговор (с). Балку заднюю обработали,рычаги поставили. Тормоза собрали,тросы на место вставили. Стали ставить бак и подсоединять бензососатель. По некоторым причинам пришлось освободить багажник от хлама и некоторых деталей обшивки. И вот справа ,ближе к колёсной арке, замечаем "пуклю",диаметром сантиметров в 10. Лёгкий удар мототком и последний уходит через образовавшееся отверстие.. *лять!.... прогнило... осмотр левой стороны показал,что там до такого не дошло,но очаги ржавчины имеют место быть. Грёбанная москалия со своими "химическими зимами"... Теперь перевариваемся...
Третья неделя пошла как я без ласточки своей... Соскучился уж,аж мОчи нет....

О мега гуры фиатоманьяки! Что,ни у кого не было подобного?

Давненько я не писал ничего. НУ ничего страшного! В скором времени ждите отчет с фотками о том,что было с чашками,порогами и прочим...
ЗЫ. Товарищи мои упорно настаивают на том,чтоб я продал этот авто... ( что типа бабла на неё уходит немеряно...