для инфы:
рычаги, стойки,пружины, шрусы и чего-то еще по подвеске на типах 1.6 DOHC, 1.8, 2.0 одинаковые)))
какие различия с менее лиражными моделями:
рычаги: есть смутные подозрения что они все одинаковые))) и различия зависят от года выпуска авто -- типа палец на 15 или на 17)))
шрусы: тоже не знаю
пружины -- больше витков и кажется толще прут
стойки -- толще, хотя можно ставить и тонкие от 1.4, 1.6 одновального, но машинка будет сильнее крениться в поворотах, проверено))

по поводу сверлить -- я бы не стал)))

Отредактировано Maksimus (2008-01-27 10:09:13)

Небольшой конус, невидимый невооруженным глазом, все же есть, ибо не проваливается палец в ухо, а останавливается ровно тогда когда шейка совместится с дыркой под болт. Точность в этом узле очень высокая. Рассверлить ИМХО не получится.  Система как на Таврии - чуть поизносилось ухо - его уже и болтом не стянешь - чугуний !!! и очень хрупкий. хоть выбрасывай кулак.

Шаровый палец специально сегодня был промерен микрометром по всей длинне диаметр одинаков - 17,001мм
А....теперь понятно, почему он не выбивается обычным способом с пом. кувалдометра из уха.

А шрусу нечего не будет? Я побоялся выколачивать таким спсобом. Удалось же раскачать с помощью монтажки, засунутой боком между ухом и рычагом, постукивая по уху молотком - пока в нем палец, оно не сломается. А ваще по инструкции рекомендуется съемник.

А как же разная толщина пальцев?

Павильно отмечено- рычаги на все типы одинаковые, разница в годе выпуска. 15мм шаровая - 06/90г, после - 17мм. С 17мм подходит также АльфаРомео 145,146,155 и Фиат Брава

Это не так. Оригинальные -- на 19, неоригинал -- на 21. От пальца зависимости нет.
А рычага бывают чугунные и стальные.